我民企首款运载火箭即将首飞 能力或将达到世界第三

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发布时间:2018-07-10 13:53

“朱雀”火箭

  最近两个重磅好消息让我国民营火箭公司行业打了两剂强心剂,也代表着我国民营火箭行业从概念迈向现实。

  7月5日晚,蓝箭空间科技有限公司正式宣布,由该公司自主研发的首款中型液氧甲烷运载火箭“朱雀二号”计划有新进展,于2020年首飞,并宣称该款火箭的运载能力将达到世界第三,全国第一。

  5月17日,中国首枚自主研发的民营商业火箭OS-X型“重庆两江之星”号,于早晨7点33分在中国西北某基地点火升空,OS-X火箭系列由民营企业零壹空间自主研制。

  朱雀二号基本型为两级液体运载火箭,直径3.35米,全长48.8米,总重216吨,起飞总推力268吨,500公里高度太阳同步轨道运力2吨,200公里近地轨道运力4吨,可以将两辆大型SUV轿车同时送入太空。

OS-X型“重庆两江之星”号火箭

  OS-X系列火箭由重庆零壹空间自主研制,采用其自研固体火箭发动机作为动力,发动机推力达到350KN(千牛),能够为客户载荷实现0-20马赫的飞行速度,同时该火箭可灵活配置燃气舵、空气舵、姿控动力等多种控制机构,并具有很强的控制能力,可以根据用户的需求进行定制化设计,满足飞行试验所需的各类复杂飞行弹道。(以上是摘录)

  朱雀火箭主要发射标准的1-4吨级别卫星,属于各国常用的功能性卫星,例如通信卫星,地球探测卫星等等。而OS-X火箭主要发射微型卫星,这些卫星体积小,重量轻,尺寸有的只有一个篮球大小,重量不过10公斤;例如高校的试验卫星,高科技公司的组网卫星等等。

  现在国内外绝大部分火箭都是用地面发射场发射的,例如猎鹰9是利用美国空军一个翻新后发射场,执行发射任务。而我国民营火箭发射也有几个选项,A国家发射场,B自建发射场,C各类可移动发射架。

“朱雀”火箭

  我国的发射场通常是兼顾运转火箭总装车间,每一级火箭都是在发射场的组装车间,垂直组装好,然后经过严密监测,最后移动到发射台。2018年我国发射任务达五十多次,几乎每个星期都有发射任务,因此现有几个官方发射场的发射任务比较繁重,未来几年将更加忙碌。

  民营火箭公司想利用国家发射场是有难度的,而自建发射场是一个方便但极其昂贵的方案。世界上每一个火箭发射场都是国家投资建设的,暂时有国家才有能力建设发射场。

  如果利用现有设施改造成发射场是一个特别选择,例如弹道导弹发射井。这听起来挺疯狂,从建设角度考虑最方便的。首先弹道导弹尺寸和这些民营火箭相当,发射井能装得下那些火箭。然后导弹发射和火箭发射形式是一样,都是在地面点火,然后起飞,发射井设施适合火箭发射。不过我国每个战略导弹发射井都是最高机密,不像美国苏联大量废弃了一大堆,利用我国导弹发射井难度也很大。

民营火箭

  民营火箭公司还有一个选择就是组建一支发射车队,就像现在火箭军一样,这个车队包括发射车,控制车,电源车等等。火箭没有加注燃料,重量只有发射时的10%-15%,只有二三十吨,能通过普通运输移动。火箭运载兼发射车首选是战略导弹发射车,例如运载“白杨M”,白俄罗斯的MAZ系列多轴运输车,或者搭载“东风41”,我国万山系列多轴运输车。

  车载运载火箭发射过程,首先火箭运载车把火箭运到发射地点,把火箭竖起来。然后,燃料运输车给火箭添加燃料和液氧,电源车帮火箭充电。其他车辆撤离现场后,火箭点火发射。如果火箭用固体燃料发动机,发射过程不需要加注燃料,只有发射车停下,竖起导弹就可以发射了。

  现在我国民营运载火箭公司才刚刚起步,如果未来他们可以通过公路运输机动发射,可以避开不利气象条件,实现全天候发射,大大提高了我国卫星发射效率。(作者署名:前沿哨所 翼骑兵)

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